Garmin Varia RCT715 (Fahrradradar mit integriertem Rücklicht und integrierter Kamera): unsere Bewertung

Auf der Landesstraße im Weinviertel zieht sich die nächste Ortschaft noch hin, während hinter Ihnen ein Auto aufschließt. Für solche Situationen nennt der Hersteller eine Erfassungsreichweite von 140 m. Das entspricht dem üblichen Bereich von Fahrradradaren. Gemeint ist ein Höchstwert unter günstigen Bedingungen, kein fester Abstand, ab dem jede Annäherung zuverlässig gemeldet wird. Wie viel Überblick wünschen Sie sich auf Ihren gewohnten Straßen?

Der angegebene Erfassungswinkel von 40 ° liegt ebenfalls im üblichen Bereich. Wir sehen darin eine nachvollziehbare Grundlage für Hinweise auf herannahenden Verkehr, aber keinen Rundumblick. Das Radar ergänzt Ihren Blick nach hinten. Gerade vor dem Abbiegen gehört das eigene Nachschauen dazu, wie es auch die Hersteller betonen. In unserer Bewertung ist der Varia RCT715 insgesamt gut platziert. Seine Reichweite allein hebt ihn allerdings noch nicht aus der Menge heraus. Den eigenen Charakter bekommt dieser Radar durch die Verbindung mit der Videoaufnahme.

Auf dem Arbeitsweg durch Innsbruck kann die Kamera den Ausschlag geben: Wer seine Fahrt aufnehmen möchte, bekommt hier Radar, Rücklicht und Videoaufnahme am selben Zubehör. Das passt zusammen. Für die lange Wochenendrunde wiegt dagegen die Ausdauer des Akkus schwerer. Wir würden deshalb von der Fahrt ausgehen, für die Sie den Radar hauptsächlich anschaffen, und nicht von der längsten Funktionsliste.

Beim Rücklicht nennt der Hersteller 65 lm für den stärksten Modus. Das steht für ein gut sichtbares Rücklicht, das anderen Verkehrsteilnehmern auffallen soll. Die Fahrbahn beleuchtet es damit nicht. Zur Auswahl stehen die Leuchtmodi Nachtblinkmodus und Tagblinklicht sowie Fahrergruppe und Dauerlicht. Bei einer gemeinsamen Ausfahrt klingt gerade der Gruppenmodus interessant; eine bestimmte Wirkung auf nachfolgende Radfahrer versprechen wir daraus nicht. Uns gefällt die Verbindung von Licht und Videoaufnahme. Für den täglichen Weg kann sie einen nachvollziehbaren Nutzen haben, ohne dass jede Sonntagsrunde gleich zum Film werden muss.

Nach einer längeren Runde durchs Hügelland steht das Fahrrad im Vorraum, die Trinkflasche wandert in die Küche und die Handschuhe verschwinden irgendwo. Beim RCT715 sollte der nächste Griff zum Ladekabel führen. Seine angegebene Akkulaufzeit von 6 h ist kurz; nach jeder langen Ausfahrt muss Nachladen eingeplant werden. Das ist unsere größte Einschränkung. Wer regelmäßig längere Strecken fährt, braucht dafür eine feste Gewohnheit.

Mit welchem Leuchtmodus möchten Sie überwiegend unterwegs sein? Mit ausgeschaltetem Licht oder im Tagblinkmodus fällt die Akkulaufzeit deutlich länger aus als mit Dauerlicht; planen Sie deshalb Ihre Tour mit dem gewählten Modus im Kopf und etwas Akkureserve. Der integrierte Akku ist wiederaufladbar, die genannte Ladezeit beträgt 3 h. Damit gehört das Laden in die Pause zwischen den Fahrten und ist kein rascher Handgriff unmittelbar vor der Abfahrt. Der Akku führt leider keinen Terminkalender. Unser Rat für den Alltag lautet deshalb: Das Ladekabel bekommt einen festen Platz dort, wo Sie nach der Heimkehr ohnehin vorbeikommen.

Prüfen Sie vor dem Kauf die belegte Kompatibilität mit einem Radcomputer von Garmin für Ihr konkretes Modell. So klären Sie unmittelbar, ob Ihr vorhandenes Gerät zum Varia RCT715 passt. Zusätzlich ist Bluetooth angegeben; daraus ergibt sich keine Unterstützung beliebiger Empfangsgeräte. An einer Abzweigung im Wienerwald möchten Sie schließlich auf die Strecke schauen und sich nicht mit einer unpassenden Gerätekombination beschäftigen.

Montiert wird der Radar an der Sattelstütze. Hängt dort bereits eine Satteltasche, lohnt sich vorab ein genauer Blick auf den verfügbaren Platz. Welche Halterungen mitgeliefert werden, ist nicht angegeben; lassen Sie sich vom Händler bestätigen, was zu Ihrer Sattelstütze passt. Die Befestigung gehört zur Kaufentscheidung. Die Schutzart IPX7 beschreibt eine Laborprüfung und ist kein Freibrief für beliebige Reinigung. Für den Schmutz nach einer herbstlichen Fahrt genügt nach den Herstellerhinweisen ein trockenes oder leicht feuchtes Tuch. Chemische Reiniger, Lösungsmittel und Gelsenspray gehören nicht daran.

Der Arbeitsweg am Mittwoch und die ausgedehnte Runde am Samstag stellen unterschiedliche Ansprüche. Gerade für längere Strecken lohnt sich deshalb der Blick auf Alternativen. Der Sigma RECO 81 LINK für Überlandfahrten ist durch die größere Reichweite eher für Straßen mit schnellem Verkehr geeignet. Seine Erfassungsreichweite hat mit 160 m einen höheren Wert als beim RCT715. Auch dieser Höchstwert bedeutet keinen garantierten zeitlichen Vorlauf vor einem herannahenden Auto. Auf einer offenen Landesstraße ist die größere angegebene Reichweite dennoch ein verständlicher Auswahlgrund.

Der Sigma RECO 80 LINK ist eher für lange Ausfahrten geeignet. Seine Akkulaufzeit hat mit 30 h einen höheren Wert als beim RCT715, wobei der gewählte Modus weiterhin zählt. Für eine ausgedehnte Samstagsrunde ist das ein handfester Grund, sich diesen Radar anzusehen. Wir würden die geplanten Strecken stärker gewichten als zusätzliche Funktionen. Überlegen Sie, welche Fahrt bei Ihnen regelmäßig vorkommt und welche bloß gelegentlich auf dem Kalender steht. Ein Zubehör soll schließlich zu Ihren Gewohnheiten passen, statt neue vorzuschreiben.