Giant Recon+ TL 300 R (Fahrradradar vernetzt mit USB-C-Ladefunktion): unsere Bewertung

Wenn am späten Nachmittag die Schatten über eine niederösterreichische Landesstraße wandern, soll das Rücklicht am Fahrrad Aufmerksamkeit bekommen. Beim Recon+ TL 300 R nennt der Hersteller einen Lichtstrom von 300 lm. Damit gehört das Rücklicht laut Herstellerangaben zu den hellsten seiner Kategorie. Diese Angabe beschreibt den stärksten Modus, keine gleichbleibende Helligkeit bei jeder Einstellung. Für das Gesehenwerden ist das ein überzeugender Ausgangspunkt. Die Fahrbahn ausleuchten soll ein Rücklicht damit nicht.

Als Leuchtmodus ist Dauerlicht belegt. Möchten Sie auf dem Arbeitsweg ein durchgehend leuchtendes Rücklicht? Dann passt diese Ausrichtung zu Ihrem Wunsch. Uns gefällt der klare Schwerpunkt auf Licht. Gegen tief stehende Sonne lässt sich aus der Lumenzahl allerdings kein Versprechen ableiten. Das Rücklicht darf auffallen. Ihre Jacke muss deshalb noch lange nicht nach Christbaum aussehen.

Am Freitag steht das Fahrrad noch vor dem Büro, am Samstag soll es hinaus Richtung Wienerwald gehen. Da möchte niemand den Abend mit der Suche nach dem richtigen Ladekabel verbringen. Der USB-C-Anschluss ist deshalb ein angenehm konkretes Ausstattungsmerkmal. Ob das passende Kabel mitgeliefert wird, sollten Sie vor der Bestellung beim Händler klären.

Die angegebene Akkulaufzeit von 30 h steht für größere Abstände zwischen den Ladevorgängen. Sie ist aber keine Zusage für ebenso langes Dauerlicht. Der gewählte Leuchtmodus beeinflusst, wann wieder geladen werden muss. Eine lange Samstagsrunde beginnt deshalb besser mit einem Blick auf den Ladestand als mit einer optimistischen Vermutung.

Die Akkukapazität beträgt 1500 mAh. Sie beschreibt den elektrischen Vorrat im Gerät; für Ihre Touren ist die Laufzeit im tatsächlich gewählten Modus entscheidender. Wir finden die Kombination aus langer angegebener Ausdauer und diesem Ladeanschluss für regelmäßige Fahrten schlüssig.

Beim Fahrradradar soll die Verbindung zum vorhandenen Gerät passen, bevor die nächste Ausfahrt beginnt. Der Giant Recon+ TL 300 R ist über ANT+ mit kompatiblen Garmin-Radcomputern verwendbar. Außerdem ist die Kompatibilität mit iOS-Smartphones angegeben. ANT+ allein bedeutet keine Unterstützung durch sämtliche Radcomputer. Prüfen Sie daher Ihr konkretes Gerätemodell vor der Bestellung.

Fahren Sie mit einem Radcomputer, den Sie ohnehin für jede Runde verwenden? Dann ist die passende Verbindung ein wichtiger Kaufgrund. Auf einer Fahrt durch das Mostviertel möchten Sie schließlich auf die Strecke achten, statt an der nächsten Kreuzung noch Geräte einzurichten. Das ist eine Frage der Vorbereitung, kein Versprechen über die Bedienung unterwegs.

Wir sehen den Recon+ TL 300 R in der Gesamtbewertung gut platziert. Seine Verbindungsmöglichkeiten geben ihm einen nachvollziehbaren Platz am Fahrrad. Wie die Hersteller betonen, ersetzt ein Radar weder Ihre Aufmerksamkeit noch den bewussten Blick zurück, etwa bevor Sie an einem abgestellten Fahrzeug vorbeifahren.

An der Sattelstütze sitzt der Radar dort, wo ein Rücklicht hingehört. Sein Gewicht von 95 g liegt im üblichen Bereich für Fahrradradare. Trotzdem ist genau das Gewicht sein vergleichsweise schwächster Punkt. Wer bei jedem Zubehör auf die Gramm schaut, bekommt deshalb einen klaren Anlass, Alternativen anzusehen. Nicht jedes Fahrrad braucht eine Diät. Aber Ihre Prioritäten dürfen den Ausschlag geben.

Der leichtere COOSPO TR70 hat beim Gewicht mit 63,7 g einen niedrigeren Wert als der Recon+ TL 300 R. Der COOSPO TR70 erreicht bei der Akkulaufzeit mit 40 h einen höheren Wert. Beim Lichtstrom hat der COOSPO TR70 mit 70 lm einen niedrigeren Wert. Außerdem ist der COOSPO TR70 insgesamt besser bewertet. Für längere Ladeabstände und weniger Zusatzgewicht ist der COOSPO TR70 deshalb die naheliegende Alternative.

Der Magene L508 ist mit seinem niedrigeren Gewicht besser geeignet, wenn Sie auf jedes Gramm achten. Der Magene L508 hat eine ähnliche Gesamtnote, bei der Akkulaufzeit aber einen niedrigeren Wert. Für uns entscheidet hier Ihr Schwerpunkt: möglichst wenig Zusatzgewicht oder das besonders kräftige Rücklicht.